據盤州市人民政府網站消息，2023年9月24日上午8時10分左右，盤州市盤關鎮山腳樹煤礦發生一起事故，初步判斷為運輸膠帶著火，造成16人被困。經礦山救護隊施救，目前火已撲滅，出事工作面溫度和氣體恢復正常。經初步核實，16人已無生命體征，其他各項工作正積極開展。目前，事故調查及善后處置等工作正有序開展。國務院安委會決定，對該起事故查處進行掛牌督辦，徹查事故原因，依法依規嚴肅追責問責。煤礦生產事關人民群眾生命財產，事關經濟發展和社會大局穩定，是生產的重中之重。近日，中辦、國辦也印發了《關于進一步加強礦山生產工作的意見》，堅持統籌發展和，著力從根本上消除事故隱患、從根本上解決問題，提出一系列加強和改進煤礦生產工作的重大任務和重要舉措。意見再次提出實現監測預警，提升科技興安、科技賦能、科技管理、科技監管能力和水平，加強礦山多災種和災害鏈綜合監測、風險早期識別和預警預報能力建設，推廣井下所有作業地點“無監控不作業”，實現從“人防”到與“技防”并重轉變。礦井火災分為內因火災和外因火災，內因火災由煤炭自燃引起，外因火災由外部熱源引起。礦井火災的主要威脅是高溫、有毒有害氣體以及火災引發爆炸的危險。因此，準確高效分析煤礦氣體成分和濃度，對于早期預警礦井火災、瓦斯爆炸等災害，有效防范發生事故和保障作業和救援人員的生命等具有重大意義。目前，很多用于礦井的氣體檢測設備，都會安裝不同類型的氣體傳感器，如一氧...
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2023
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氫燃料電池以氫能作為動力源，將化學能直接轉化成電能，能量轉換效率高，相較于純電動車搭載的動力鋰電池，氫燃料電池質量更輕，加氫3~5分鐘，續航里程則可高達600km，真正可實現“輕量化攜帶、高密度快充”。由于具有綠色無污染、使用噪聲小、發電效率高等諸多優勢，氫燃料電池廣泛應用于無人機、乘用車、物流車、公共交通、重型卡車、城市特種車、倉儲貨運叉車和住宅供電等領域。中汽協數據顯示，2022年國內氫燃料電池汽車產銷數據分別為3992輛和3789輛，同比增加121.11%和138.90%，燃料電池汽車市場中，專用車、重卡、客車、物流車占比分別為39%、28%、25%、7%，由此可見，商用車是氫燃料電池汽車的主流發展方向，也是爆發潛力的氫燃料電池應用之一。氫氣在制備、儲存、運輸、加注和使用過程中均存在泄漏、燃燒和爆炸的潛在風險, 因此精準快速的氫氣傳感技術和設備是保障氫燃料電池汽車安全運行的重要前提。氫氣傳感器是一種檢測氫氣濃度并產生響應信號的傳感裝置, 相比傳統的檢測儀器, 具有體積小、成本低、在線測量和響應時間短等優勢，可快速準確地測量氫氣濃度, 有效預防氫氣在生產、存儲、 運輸和使用等過程的泄漏、爆炸等問題。氫氣傳感器可監測氫燃料電池汽車內的氫氣濃度，當檢測到氫氣濃度超過范圍時，氫氣傳感器會及時發出報警信號，整車系統會立刻做出相應的斷電保護措施，確保車內乘客。此外，氫氣傳感器還...
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2023
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氯氣常溫常壓下為黃綠色，是一種有強烈刺激性氣味的劇毒氣體，密度比空氣大，可溶于水，易壓縮，可液化為黃綠色的油狀液氯，是氯堿工業的主要產品之一，可用作為強氧化劑。氯氣中混和體積分數為5%以上的氫氣時遇強光可能會有爆炸的危險。氯氣具有毒性，主要通過呼吸道侵入人體并溶解在黏膜所含的水分里，會對上呼吸道黏膜造成損害。氯氣能與有機物進行取代反應和加成反應生成多種氯化物。氯氣能與有機物和無機物進行取代反應和加成反應生成多種氯化物。氯氣在早期作為造紙、紡織工業的漂白劑。氯氣吸入后與粘膜和呼吸道的水作用形成氯化氫和新生態氧。氯化氫可使上呼吸道粘膜炎性水腫、充血和壞死； 新生態氧對組織具有強烈的氧化作用,并可形成具細胞原漿毒作用的臭氧。氯濃度過高或接觸時間較久，常可致深部呼吸道病變，使細支氣管及肺泡受損，發生細****、肺炎及中毒性肺水腫。由于刺激作用使局部平滑肌痙攣而加劇通氣障礙，加重缺氧狀態； 高濃度氯吸入后，還可刺激迷走神經引起反射性的心跳停止。需要注意的是，氯氣中毒不可以進行人工呼吸。需要檢測氯氣濃度的場所一般是石油、燃氣、化工、油庫等存在有毒氣體的石油化工行業，為了檢測室內外危險場所的泄露情況以及保證生產和人身健康**，可以使用有毒氣體報警器進行氯氣濃度的檢測。有毒氣體報警器的原理在于當被測場所存在氯氣氣體時，探測器將氣信號轉換成電壓信號或電流信號傳送到報警儀表，儀器顯示出氯氣氣體爆炸下限...
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2023
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硫化氫是一種無色的易燃氣體，它的毒性很大，并具有特有的臭雞蛋味。所以硫化氫也稱“臭雞蛋”氣體，標準狀況下是一種易燃的酸性氣體，無色，濃度極低時便有硫磺味，有劇毒。水溶液為氫硫酸，酸性較弱，比碳酸弱，但比硼酸強。能溶于水，易溶于醇類、石油溶劑和原油。有一個值得注意的點就是硫化氫為易燃危化品，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。硫化氫氣體是石油鉆井過程中經常遇到的三種腐蝕性氣體之一，具有很高的毒性。在地層中它可以以富集的形式存在，可以混合在少量的地層流體中，常見的方法是與石油和天然氣混合，在石油和天然氣開采過程中到達地面。在鉆井過程中，可能會影響或破壞鉆井液及其性能，因此國內外石油工業都非常重視，并采取了各種治理措施。限于硫化氫(H2s)的危險，國家職業接觸限值規定，15mg/m3限時加權平均值是日工作8h的暴露極限;22mg/m3為短期暴露限值;30mg/m3是大暴露限值。硫化氫對人體的危害硫化氫的毒性較一氧化碳大5~6倍，幾乎與氰同樣劇毒。硫化氫質量濃度不同，對人的危害也不同，輕則對人體造成刺激，重則會致使人在幾分鐘內死亡。硫化氫對設備材料的危害硫化氫能加速非金屬材料的老化。在地面設備、井口裝置、井下工具中，有橡膠、浸油石墨、石棉等非金屬材料制作的密封件。它們在硫化氫環境中使用一定時間后，橡膠會產生鼓泡脹大，失去彈性;浸油石墨及石棉繩上的油被溶解而導致密封件的...
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2023
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隨著國內疫情逐漸控制住，各行各業也逐步復工，化工行業也不例外。近日，化工行業就事故不斷，這里給大家整理了一下近期化工事故。2022年6月18日4時28分，位于上海市金山區隆安東路的上海石化化工部乙二醇裝置區域，乙二醇裝置發生火情。上海市119指揮中心接警后迅速調派金山、奉賢、化工區等563名消防救援人員、113輛消防車趕赴現場處置。應急管理部派出由消防救援局負責同志帶領的專家工作組趕赴現場協助指導處置。蘭州化工園企業失聯人全部遇難兩天前的6月16日18時50分許，甘肅蘭州新區化工園企業秦川鎮保家窯濱農科技有限公司污水處理車間發生爆炸已致8人受傷6人失聯。事故發生后，應急管理部派出工作組趕赴現場協助指導處置。有關部門現場偵查和詢問的情況是：該車間內有高溫高壓蒸汽，無易燃可燃物，建筑結構為鋼結構，面積約600平方米，現場無煙、無明火、無有毒氣體。媒體報道，涉事企業母公司曾多次因生產問題被罰。截至17日20時，6名失聯人員確認不幸遇難。新冠疫情已走入第三年，防疫常態化對社會生活產生了方方面面的影響。對于企業尤其是化工企業而言，在相當長的一段時間內，既要做好防疫又要堅持生產，既要保證**又要追求效益，就成了十分重要但又非常難實現的目標。在悼念遇難者、追究事故責任的同時，一個更值得業界及相關部門思考并重視的問題是：化工廠如何在防疫常態化下保證生產？生產**對于化工企業有著極為重要的意義，近兩...
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2023
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在化工行業中，氨氣是一種重要的化工原料，可用于制尿素、純堿、銨態氮肥以及硝酸。同時，氨氣也是一種容易構成危害的一種氣體，由于氨氣本身是一種易燃易爆氣體，在發生氨氣泄露事件之后，不僅僅會對人體造成危害，還容易發生爆炸事故，所以在化學工業生產中，對氨氣的監測十分重要。由于氨氣本身的特性，在工作或生活場中，如果有容易泄露氨氣的地方，應當安裝固定式氨氣報警器或者便攜式氣體檢測儀，用于檢測氨氣泄漏的情況，防止泄漏超標發生危險事故。目前，用于工業氨氣監測的傳感器共有三種大的分類：光學類氨氣傳感器、金屬氧化物傳感器、導電聚合物氨氣傳感器。一、光學類氨氣傳感器光學類傳感器主要的類型有光干涉式傳感器、紫外吸收式傳感器、紅外吸收式傳感器和光纖式傳感器。對于氨氣檢測的兩種主要的光學原理一種是基于氨氣發生反應的試劑的顏色或引發指示劑顏色變化；另一種機理是檢測氣體對光的吸收完成傳感確定氣體濃度。待測氣體發生反應著色后可以利用分光光度法對其進行分析。由于氨氣氣體為堿性氣體一定濃度下，可以令pH試紙變色，從而分析氣氛中是否含有氨氣，但是這種測試需要保證氨氣濃度較高而且對于試紙顏色變化不能靈敏判斷會產生較大誤差。光學類傳感器測能夠用于檢測環境中氨氣的含量，是一種靈敏度較高且選擇性較好的氣體傳感器。激光器和攝譜儀是光吸收氨氣檢測系統的主要組成部分。激光器發射光線穿過空氣，到達檢測器的光會因為空氣中氣體組分不同和各組...
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2023
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英國DD Scientific科技公司生產的電化學氣體傳感器，性能可靠，高品質，高穩定性，同時，擁有極高的性價比優勢，國際氣體檢測領域的新方向。電化學氣體傳感器特點：★ 高靈敏度★ 響應速度快★ 抗干擾能力強★ 工作穩定電化學氣體傳感器應用領域：★ 煤礦石油化工等工業★ 廢氣排放★ 環境保護★ 醫療
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2023
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在電力行業被廣泛應用的氣體傳感器，主要是以硫化氫傳感器為主，有非常廣的應用空間，同時還檢測氨氣、氯氣、氧氣和氫氣。硫化氫氣體凡是有機物積聚發酵、腐敗的場所，如電纜井、垃圾儲坑、化糞池、下水道、污水池、集水井、地窖、沼氣池、酒精發酵池，都有可能產生硫化氫氣體。硫化氫氣體溶于水，有臭雞蛋味，一旦被吸入，就會造成硫化氫中毒，甚至死亡。因此，有可能接觸硫化氫的作業，必須先行強力通風，逸散硫化氫氣體；同時使用硫化氫傳感器進行檢測合格后，方可開始作業；作業人員還需佩戴空氣呼吸器，并系好**繩；作業時現場要設監護人員，工作場所禁止吸煙。電化學硫化氫氣體傳感器GS+4H2S主要特點是無過濾網，兩年壽命等，主要用于空氣中硫化氫氣體濃度的檢測。電力行業在**生產或檢修過程中，往往會在有限狹小的空間內作業，由于空間上的限制，很有可能有氣體有害氣體產生聚集，不能很好的擴散出去，也同時造成缺氧。這時一旦有人員進入，將會帶來嚴重的后果。 這些過程都得需要氧氣傳感器，對受限空間進行檢測，檢查其空間內的氧含量是否合格。氧氣傳感器S+4OX主要用于測量環境中氧氣氣體濃度.氫氣氫冷發電機組利用氫氣傳熱和散熱性能良好的特性，將氫氣作為發電機冷卻介質，在發電機處和制氫站需對氫氣泄露進行檢測。對發電機處和制氫站需對氫氣泄漏進行檢測，氫氣泄漏檢測可以采用的氫氣傳感器 GS+4H2S。其中氫氣傳感器GS+4H2S 特...
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第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會( FCVC 2021 )于2021年6月8-10日在上海汽車會展中心舉辦。國際能源轉型一直沿著從高碳到低碳、從低密度到高密度的路徑進行，而被譽為“21 世紀能源”的氫氣是目前公認的理想的能量載體和清潔能源提供者。氫能是一種清潔、高效、可持續的二次能源，可通過多種途徑獲取。且符合我國碳減排大戰略。同時有利于解決我國能源**問題，是我國能源的重要媒介。國務院發展研究中心資源與環境政策研究所副所長李佐軍在此前接受專訪時表示，為了如期實現破達峰、碳中和等目標，我國有必要將加快發展氫能產業作為重要途徑。應對全球氣候變化必須推進低碳發展，推進低碳發展的重點是實現能源結構轉型，而氫能正好是零污染的清潔能源。加快發展氫能產業，將有利于促進關鍵核心技術開發，推動能源低破轉型,促進經濟社會綠色轉型發展.為實現我國'二氧化破排放力爭于2030年前達到峰值.努力爭取2060年前實現破中和目標作出突出貢獻。本次大會云集了眾多內業專家及嘉賓，其中，同濟大學章桐教授也應邀參加了本次大會，并主持了《基于應用場景需求的燃料電池解決方案及中重型車技術發展路徑》的分論壇。據悉，章桐教授是德國舍弗勒集團全球監事會成員，同濟大學教授與學術委員會委員， 同濟大學燃料電池汽車技術研究所所長，浙江清華長三角研究院氫燃料電池汽車技術研究中心主任。同時，也是德燃動力創始人， 德燃動...
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英國DDS科技公司生產的電化學氣體傳感器，性能可靠，高品質，高穩定性，同時，擁有極高的性價比優勢。傳感器特點：★ 高靈敏度★ 響應速度快★ 抗干擾能力強★ 工作穩定傳感器應用領域：★ 煤礦石油化工等工業行業★ 廢氣排放★ 環境保護★ 醫療
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污水處理廠特有的地下管廊，占地極廣且地形復雜，通風狀況很差，故有毒氣體和甲烷泄漏或氧氣濃度過低，無人知曉，一旦工作人員進入，極易發生生命危險。尤其污水處理廠很多地下管廊，一旦有人在管廊里發生危險，但是沒人及時發現，會造成死亡。泥區屬于高危區，一般脫水泵房和干化間設備正常運行時，硫化氫濃度就高于 50ppm。因此，污水處理廠使用的氣體探測器和氣體報警控制系統。2023年1月10日16時許，柯橋區濱海工業區紹興富強宏泰印染有限公司（以下簡稱富強公司）在污水處理站進行污水抽取作業時，發生一起硫化氫氣體中毒事故，事故造成3人死亡、3人受傷。直接原因是，廢水調節池底部積累了大量的污泥長期未清理，在厭氧條件下產生了大量硫化氫，溶于污泥中。緊接著，設備將污水抽取至廢水調節池時，大量的硫化氫被攪動向四處擴散，引起污水處理站氣體報警器報警，工作人員上前查看時相繼中毒暈倒。很多污水處理廠的進水管道中，各種清水池、濃縮池、地下污水、污泥閘門井以及不流動的污水池內都可能會產生有毒氣體。而且有毒氣體的種類繁多，成分復雜。根據危害方式不同，可以將這些氣體分為有毒氣體、腐蝕性氣體以及易燃易爆氣體三大類。污水處理廠產生的有毒氣體包括甲烷、硫化氫、一氧化碳和二氧化碳，這些氣體會通過呼吸器官在人體內部對人體內部臟器造成危害。還會抑制人體內部組織或細胞的換氧能力，引起肌體組織缺氧而發生窒息性中毒，因此也叫窒息性氣體。*...
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2023
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簡單介紹：S+5OX傳感器是一款應用于煙道氣體中氧氣監測的重載傳感器。它的腳位及外觀封裝匹配5系列標準，在惡劣的環境中可以提供可靠的感應能力。它的電解液池可適應這種環境的挑戰，加上高活性催化劑，確保傳感 器在工作壽命內漂移低，響應快。詳情介紹：S+5OX傳感器是一款應用于煙道氣體中氧氣監測的重載傳感器。它的腳位及外觀封裝匹配5系列標準，在惡劣的環境中可以提供可靠的感應能力。它的電解液池可適應這種環境的挑戰，加上高活性催化劑，確保傳感器在工作壽命內漂移低，響應快。型號：S+5OX輸出信號（空氣中）：0.41 ± 0.05 mA零點電流 (% O2體積濃度)：T90響應時間 (秒)：測量范圍：0-25% 工作原理：基于鉛大過載：30% 啟動時間：很快如果短接偏置電壓：n/a工作濕度范圍：0% - 99% 不結露連續工作溫度范圍：-30°C 到 +50°C壓力范圍：800 到 1200 mbar長期輸出漂移 /每年：推薦儲藏溫度 / oC：0°C 到20°C工作壽命 /月（空氣中）: 24 (空氣中，標準狀態下)質保 /月:12
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2023
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展會收官 9月15日，為期三天的第八屆中國(上海)國際傳感器技術與應用展覽會已正式落幕。數以百計的企業和機構參加了本次展出，深圳三達特作為其中之一，成功地吸引了多方觀眾們的眼球。展會回顧本次展會，三達特帶來了本公司代理的英國DDS多種工業級（工業級氧氣傳感器、工業級有毒氣體傳感器），民用級電化學氣體傳感器，以及排放系列及Dcel系列傳感器參展，吸引了國內外客戶的廣泛關注。今天，我們就來一一介紹這些品類，讓您在觀展時更好地了解行業趨勢！展位現場觀眾絡繹不絕，紛紛駐足展臺前咨詢交流，共話行業發展趨勢，吸引了一波參展觀眾。對于三達特而言，這次展會是一個很好的機會，我們的工作人員以飽滿的熱情和嚴謹的態度，為每一位客戶做詳盡的產品講解，為未來的合作打下了務實的基礎，也為展會參與者提供了更廣闊的交流空間。感恩有你本次展會活動雖然已經落幕，但三達特科技的征程正在啟航，感謝每一位合作伙伴對我們的信任和支持，我們將不忘初心，砥礪奮進，不斷為大家提供更的產品和服務，期待與您的下一次相聚！
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2023
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09
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我國是鋼鐵生產大國，近年來生鐵產量呈逐年上升趨勢。目前, 鋼鐵工業總能耗已占國內工業總能耗的15%左右, 而鋼鐵企業生產過程中的能源有效率僅為30%左右。在鋼鐵聯合企業，高爐煉鐵又是能耗*高的環節。鋼鐵工業的節能主要包括減少浪費和增加回收兩個方面，其中大力回收生產過程中產生的二次能源（例如副產煤氣等）是一個非常重要的途徑。鋼鐵生產過程中的副產煤氣資源包括高爐煤氣、焦爐煤氣和轉爐煤氣。其中高爐煤氣排放量約占64%, 焦爐氣約占29 % , 轉爐氣約占7 %, 因此高爐煤氣的有效利用是鋼廠節能降耗的重中之重。高爐煤氣是高爐煉鐵過程中的副產煤氣，是一種無色、無味、有毒的低熱值氣體燃料。主要成分為CO、CO2、N2 、H2O、及少量H2，各成分的含量與高爐所用燃料、生鐵品種和冶煉工藝密切相關，其常見的組成如表1所示。其中*具有二次利用價值的CO含量僅為25-30%，而惰性組分CO2和N2約占70%，使得高爐煤氣的熱值很低，一般僅為730-800×4.18 KJ/Nm3左右，而燃料熱值只有達到2200×4.18KJ／Nm3左右，才能滿足工業爐理論燃燒溫度的要求。目前，高爐煤氣的利用并不充分，大部分冶金工廠高熱值煤氣緊缺，而高爐煤氣富余，存在不同程度的高爐煤氣放散現象，達不到煤氣111的有效利用。很多鋼鐵聯合企業一方面在放散高爐煤氣，一方面又要購入重油、天然氣或者燒自產焦油...
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